Год выпуска: 1969Автор: К.М.Атоян , Э.Ф.Гомма, Я.Н.Каминский , Г.А. Нагорняк, А.Д.СтаривскийЖанр:Справочное пособиеИздательство: «Машиностроение»Серия: -----ISBN: -----Формат: PDF/DjVu/(распознан)+DОСКачество: Распознанный текст(OCR)Количество страниц: 257Язык : РусскийВ справочном пособии рассмотрены технические характеристики отечественных и некоторых зарубежных автобусов, эксплуатируемых в СССР, описано устройство отдельных узлов и агрегатов, даны рекомендации по наиболее важным регулировкам узлов и агрегатов. Справочное пособие предназначено для инжеперно-технических работников автобусных и авторемонтных заводов и автохозяйств. Табл. 114, илл. 171, библ. 10 назв..
За 1955—1965 гг. пассажирооборот общественного транспорта увеличился более чем в 2 раза и в настоящее время составляет примерно 400 млрд. пассажирокплометров. Удельный вес автобусного транспорта в общем пассажирообороте возрос за этот же период с 12 до 38% и составил в 1965 г. 120,5 млрд. пассажирокплометров. В настоящее время автобусное сообщение имеется у нас в 1640 городах, трамвайное —в 107 и троллейбусное —в 67 городах. Дл я 1500 городов авто-бусы являются единственным средством сообщения. В 140 городах автобусы осуществляют перевозки вместе с другими видами городского транспорта. В общем объеме пассажирских перевозок автобусами за 1965 г. , равном 18,7 млрд. пассажиров, на долю внутригородских перевозок приходилось 15,0 млрд. пассажиров, или более 80%, на долю пригородных перевозок — 2,6 млрд. пассажиров, или около 14%. В междугородном и пригородном сообщении автобусы перевозят 67% всего потока пассажиров страны. С 1959 г. количество междугородных автобусных линий увеличилось в 2,5 раза, их протяженность — в 2,8 раза. С 1959 г. перевозки пассажиров автобусами увеличились в 2,4 раза. В настоящее время примерно по 15 000 междугородных и пригородных маршрутов ежедневно перевозится автобусами около 10 млн. человек. Каждый год объем этих перевозок возрастает более чем па 10%. Доля автобусов в автомобильном парке СССР составляет около 5,3%, что значительно превышает долю автобусов в мировом автомобильном парке, равную примерно 0,8%. Столь значительные успехи отечественного автобусостроения становятся особенно наглядными, если учесть, что впервые серийное производство автобусов в СССР было организовано в 1933 г. , когда па Московском автомобильном заводе начался выпуск автобусов ЗИС-8, а на Горьковском — автобусов ГАЗ-ОЗ-ЗО. Автобус ЗИС-8 имел вместимость 29 пассажиров. Вес автобуса в снаряженном состоянии равнялся 4200 кг, полный вес 6375 кг. На автобусе был установлен двигатель рабочим объемом 5,55 л, мощностью до 73 л. с. Автобус ГАЗ-ОЗ-ЗО имел вместимость 17 пассажиров. Вес автобуса в снаряженном состоянии равнялся 2270 кг, полный вес 3545 кг. Рабочий объем двигателя составлял 3,28 л, мощность 50 л. с. В 1938 г. было освоено серийное производство автобуса ЗИС-16 вместимостью 34 пассажира. Его вес в снаряженном состоянии равнялся 5100 кг, полный вес 7650 кг. Рабочий объем двигателя был равен 5,55 л, мощность 88 л. с.
Введение Классификация автобусов и их техническая характеристика Двигатели Система охлаждения Система питания и выпуска. Установка двигателей Клиновые ремни, применяемые на автобусах Электрооборудование Установки электропитания Генераторы Реле-регуляторы Аккумуляторные батареи Выпрямители Система зажигания Системы пуск а Системы освещения и сигнализации Наружное освещение и световая сигнализация Звуковая сигнализация Электродвигатели и стеклоочистители Электродвигатели Стеклоочистители Контрольно-измерительные приборы Спидометры Силовая передача Сцепление Устройство сцепления Регулировка сцепления и приводов Коробка передач Механическая коробка передач Автоматическая гидромеханическая коробка передач Карданные передачи Привод на ведущие колеса Устройство привода Регулировка задних мостов Регулировка зацепления конических шестерен главной передачи Регулировка подшипников коробки дифференциалов Регулировка подшипников ступиц ведущих колес Общие элементы силовых передач Ходовая часть и механизмы управления Передние оси, колеса и шины Основные данные по устройству Регулировка передней оси 168 Подвески 169 Рессорные подвески 170 Пневматические подвески 174 Регулятор положения кузова 180 Рулевое управление 181 Устройство рулевого управления 181 Передаточные отношения рулевых механизмов 186 Регулировка рулевых управлений 186 Тормоза 189 Колесные тормоза 190 Гидравлические приводы тормозов 192 Пневматические приводы тормозов 194 Стояночные тормоза 200 Дополнительные тормоза 204 Регулировка колесных тормозов 204 Регулировка стояночных тормозов 208 Регулировка приводов колесных тормозов 209 Пневматические и вакуумные системы 210 Компрессоры 210 Регуляторы давления 215 Ресиверы и контрольно-предохранительная аппаратура 216 Регулировка аппаратов пневматических систем 217 Кузов 218 Двери 226 Сиденья 228 Системы отопления и вентиляции 232 Приложение 1. Лампы, применяемые на автобусах 234 Приложение 2. Подшипники, применяемые на автобусах 238 Приложение 3. Подшипники , применяемые в системе подачи топлива автобуса ЗИЛ-127 250 Приложение 4. Подшипники, применяемые в гидромеханической коробке передач автобусов 251 Приложение I. Иглы и ролики, применяемые на автобусах 252 Приложение в. Размеры подшипников, применяемых на автобусах . 253 Приложение 7. Размеры игл и роликов, применяемых на автобусах 254 Литература 255
Распознан с и сформирован в PDF - внутреняя навигация с поиском по тексту и копированием + DjVu (ущербный эконом-вариант)+DОС (в хорошем качестве), всё можно скачать раздельно.
